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渔船未动、货款先到 盒马订单农业让渔民安心出海

admin 2022-8-3 11:32 57人围观 超市

8月1日,沉寂已久的东海迎来开海。今天一早,江浙沪的盒区房用户就能率先一尝鲜捕梭子蟹的鲜美。

作为每年的开海大户,盒马今年包下200条船只,通过订单农业、基地直采、循环水车配送等方式,将东海梭子蟹带到全国27城。值得一提的是,跟盒马合作的渔民,在出发前已经拿到了部分货款,用于采购燃料、网具,减轻了今年疫情带来的资金压力。

(图:盒马包下200条渔船出海捕捞)

8月1日,东海梭子蟹率先解禁,浩浩荡荡的渔船出发,奔赴海洋深处。

8月3日一早,首批渔船满载而归,几个小时后鲜活的梭子蟹将会登陆江浙沪的盒马门店。

“今年我们依然采用了循环水车,将东海的梭子蟹运往全国27城市的300多家门店。”盒马采销中心水产采购李子涵介绍,经过多年磨合,盒马针对东海开海,已经建立起一套完整的产、供、销体系,兼顾时效和损耗,让全国盒区房用户体会开海的快乐。

(图:首批海捕梭子蟹已经上岸)

3年前,盒马改造循环水车,首次通过陆运把梭子蟹运到了西部。随着采购标准、保鲜技术、运输经验的不断完善,梭子蟹“西征”的存活率也从最初的40%提升到了90%,为东海渔民打开了一片新市场。

今年,随着内陆消费者对鲜活海产品的需求攀升,东海梭子蟹首批上市城市名单中,首次加入昆明和贵阳,预计最快8月5日,当地消费者就能买到新鲜的梭子蟹了,比以往提早了1周时间。

伴随西部城市对梭子蟹消费的增长,今年盒马总体采购量将增长30-40%。

(图:盒马梭子蟹最快36小时送达昆明)

值得一提的是,受疫情影响,去年的捕捞时间大大受限,导致很多渔民遇到了前所未有的资金压力。为此,盒马联合直采服务商,给合作船只先行垫资共计1000多万元,让渔民安心出海。

“船老大”窦超介绍,按行业惯例,渔船需求在开海前采购好渔具、燃油、生活物资,并预支部分渔民工资。对于一个刚刚经历惨淡捕捞季的他而言,这笔资金着实有不小压力。不过早在7月初,窦超就提前拿到了预付的货款,同时还有大批盒马梭子蟹订单,让他没有了后顾之忧。

“这些渔民跟盒马已经合作多年了,大家在对抗疫情、保供保民生等战役中,也给予了盒马很多支持。”盒马采销中心水产采购李子涵表示,先款后货是订单农业的进一步尝试,尤其在环境比较困难的时期,对于梭子蟹这种不确定性较高的海捕水产,盒马将与合作伙伴一起,尽全力为渔民创造更多价值。

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